• електронна діагностика: зчитування помилок, параметрів соленоїдів і тиску, перевірка мехатроніка;

• зняття та дефектування: розбирання, оцінка зносу фрикціонів, гідротрансформатора («бублика»), планетарного ряду, ланцюга й конуса у варіаторі CVT, аналіз стружки в піддоні;

• промивання або ремонт гідроблока, заміна соленоїдів;

• складання, заміна трансмісійної оливи та фільтра, програмна адаптація.

Заміна зчеплення — ціна залежить від типу (звичайне, DSG, PowerShift). Полагодити варіатор без адаптації неможливо: після ремонту блок навчається наново. Вартість капіталки АКПП визначається після дефектування.

Трансмісія рідко ламається раптово: спершу з’являються поштовхи, затримки перемикань чи гул. Якщо коробка штовхається або пішла в аварійний режим, зволікання переводить недорогий ремонт у капіталку. Ремонт АКПП в Одесі на СТО AUTOGROUP починається з діагностики, що визначає, чи достатньо обслуговування, чи потрібне розбирання агрегату.