Компанія Ford анонсувала пакет технічних оновлень для електричного кросовера Explorer EV, розробленого для європейського ринку. Модель отримала модернізовані агрегати, нову батарею, розширений перелік асистентів водія та вдосконалену мультимедіа. Такими змінами виробник прагне усунути недоліки ранніх версій та підвищити привабливість електрокара для клієнтів.
Однією з головних новацій стала модернізація базової версії Standard Range. Тепер кросовер комплектується літій-залізо-фосфатним акумулятором (LFP), що вирізняється тривалим терміном служби та стійкістю до частих зарядок. У парі з ним працює оновлений електромотор потужністю 188 к.с. (140 кВт) із крутним моментом 350 Нм, що на 20 к.с. більше за попередні показники.
Завдяки цим змінам покращилася динаміка автомобіля: розгін до 100 км/год тепер займає 8,0 секунди замість 8,7. Також зріс запас ходу — згідно з циклом WLTP, оновлений кросовер здатний подолати до 444 км на одному заряді, що додало йому близько 60 км автономності.
Однією з головних новацій стала модернізація базової версії Standard Range. Тепер кросовер комплектується літій-залізо-фосфатним акумулятором (LFP), що вирізняється тривалим терміном служби та стійкістю до частих зарядок. У парі з ним працює оновлений електромотор потужністю 188 к.с. (140 кВт) із крутним моментом 350 Нм, що на 20 к.с. більше за попередні показники.
Завдяки цим змінам покращилася динаміка автомобіля: розгін до 100 км/год тепер займає 8,0 секунди замість 8,7. Також зріс запас ходу — згідно з циклом WLTP, оновлений кросовер здатний подолати до 444 км на одному заряді, що додало йому близько 60 км автономності.
Окрім технічної частини, Ford суттєво розширив можливості електронних систем допомоги:
- Intelligent Adaptive Cruise Control тепер розпізнає сигнали світлофорів: при виявленні жовтого або червоного світла система автоматично сповільнює чи зупиняє авто.
- Reversing Assist фіксує траєкторію останніх 50 метрів шляху та може автоматично повторити її при русі заднім ходом, полегшуючи виїзд із вузьких зон.
- Trained Park Assist дозволяє «навчити» машину складного маневру паркування (до 50 метрів), після чого система виконуватиме його самостійно.
Безпеку доповнили системою Driver State Assist, яка стежить за станом водія. Якщо реакція людини зникає, автомобіль самостійно увімкне «аварійку», плавно зупиниться, розблокує двері та зв’яжеться з екстреними службами.
Мультимедійний комплекс із 14,6-дюймовим екраном перейшов на платформу Android, що забезпечило швидший інтерфейс та кращу стабільність. Також оновили графічне оформлення меню для зручнішого керування. Ще одне корисне доповнення — функція Pro Power Onboard. Завдяки розетці в багажнику та спеціальному адаптеру для зарядного порту, автомобіль може живити зовнішні пристрої потужністю до 2,3 кВт.
Також представлена спеціальна серія Explorer Collection. Вона виділяється сірим кольором Cactus Grey, чорним дахом та 20-дюймовими дисками в кольорі Satin Black. В інтер’єрі Black Onyx використано помаранчеві акценти на сидіннях та панелі, а оздоблення доповнене сучасною тканиною 2D knit, текстура якої нагадує спортивне екіпірування.
Також представлена спеціальна серія Explorer Collection. Вона виділяється сірим кольором Cactus Grey, чорним дахом та 20-дюймовими дисками в кольорі Satin Black. В інтер’єрі Black Onyx використано помаранчеві акценти на сидіннях та панелі, а оздоблення доповнене сучасною тканиною 2D knit, текстура якої нагадує спортивне екіпірування.
