В Україні оприлюднили статистику щодо ДТП з електросамокатами

Як мінімум 132 судові процеси щодо дорожніх пригод за участю електросамокатів зафіксовано в Україні за останні півтора року згідно з відомостями пошукового сервісу судового реєстру «Бабуся». У 79% випадків інциденти траплялися через помилки самих самокатників. За цей 1,5-річний період найбільша кількість таких аварій припала на Одеську, Львівську та Вінницьку області. Переважно користувачів двоколісного транспорту притягають до відповідальності за збиття пішоходів, зіткнення з машинами або за нетверезу їзду. У 29% згаданих розглядів фігурантами виявилися підлітки. Щонайменше 132 справи, пов'язані з аварійними ситуаціями за участю електричних самокатів, було опрацьовано судами за останні 18 місяців за інформацією судового пошуковика «Бабуся». У 79% інцидентів (а це 104 провадження) вина лежала на водіях самокатів. Майже в кожному третьому випадку учасниками пригод ставали неповнолітні: 38 ДТП або 29% від загального обсягу справ, що дійшли до судової інстанції.

У 66 судових рішеннях за минулий рік та у 38 за поточний рік винуватцями автопригод визнали саме кермувальників електросамокатів.

Найчастіше аварії через провину самокатників реєстрували в Одеській області — 11 інцидентів у 2025 році та 12 за перші п'ять місяців цього року. Наступними у списку йдуть Львівщина (11 та 5 проваджень відповідно) і Вінниччина (5 та 4). До топ-5 також потрапили Волинський регіон (5 і 3 справи) та Київська область (7 і 1 справа).

Примітно, що крім областей, де ведуться активні бойові дії, Чернівецька область виявилася єдиним регіоном, де за останні 1,5 року не зафіксували жодного судового вердикту щодо ДТП з вини користувачів електросамокатів.

Здебільшого судді розглядають матеріали через недотримання правил дорожнього руху, що спричинило аварію (ст. 124 КУпАП) — 57 розглядів за останні 1,5 року.

Серед стандартних сценаріїв — удари об автомобілі, травмування пішоходів та залишення місця події. Наприклад, у Львові клієнт прокату JET пошкодив одразу два припарковані авто — Audi та Mazda, — після чого втік. Суд зобов'язав його сплатити штраф у розмірі 3400 грн.

У Дніпрі кермувальник самоката Magura проігнорував заборонний сигнал світлофора та травмував хлопчика на «зебрі». На засіданні чоловік виправдовувався тим, що через зимову погоду в техніки відмовили гальма. Зрештою суд обмежився стягненням у 850 грн.

Другою за популярністю групою є правопорушення, пов'язані з їздою у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння (ст. 130 КУпАП) — 47 справ за вказаний проміжок часу. Покарання у більшості епізодів є стандартним — фінансове стягнення в розмірі 17 тисяч гривень. Зокрема, в Одесі патрульні зупинили самокатника, тест якого показав 0,65 проміле. Порушник переконував, що просто котив транспорт поруч, проте відеодокази спростували його слова. Як наслідок — штраф 17 тисяч грн.

Варто відзначити, що ця стаття також передбачає вилучення посвідчення водія та заборону сідати за кермо, проте до користувачів самокатів таке покарання застосувати вдається не завжди — для поїздок на самокаті наявність водійських прав не є обов'язковою.

Проте, якщо аналогічний проступок фіксують повторно протягом року, санкції стають значно суворішими. Так, в Одесі інспектори зупинили водія самоката JET з ознаками сп'яніння. Під час оформлення чоловік відмовився від тестування, а потім просто втік. На засіданні з'ясувалося, що менш ніж рік тому він уже притягувався за таке ж порушення. Суд визнав його винним, оштрафував на 34 тисячі грн та позбавив права керувати будь-якими транспортними засобами на 3 роки.

Трапляються й випадки, коли нетверезі самокатники спричиняли аварії із травмованими. У Києві користувач орендованого самоката Bikenow із показником 0,56 проміле на пішохідній зоні збив маленьку дитину, яка йшла з батьком. Навіть попри те, що винуватець не з'явився на засідання, його оштрафували на 17 тисяч грн та позбавили прав на один рік.

Якщо внаслідок пригоди потерпілі зазнають ушкоджень середньої тяжкості, справа переходить у площину кримінального кодексу. Такий інцидент трапився у Вінниці, де напідпитку водій електросамоката Bolt їхав тротуаром і збив літню жінку, яка в результаті отримала перелом плеча. Суд визнав містянина винним і призначив 34 тисячі грн штрафу. Також його зобов'язали покрити понад 6 тисяч грн за проведення експертиз. При ухваленні рішення суд зважив на те, що підсудний визнав провину, щиро розкаявся та повністю компенсував жінці матеріальні й моральні збитки.

Загалом неповнолітні фігурували у 38 зі 132 інцидентів — це практично третина від усіх розглянутих матеріалів. Якщо брати до уваги лише аварії з вини самих самокатників, підлітки фігурують у 24 провадженнях (близько чверті). Найчастіше такі випадки за останні 1,5 року траплялися на Вінниччині (4), Львівщині (3) та Черкащині (3).

Необхідно підкреслити, що особи, яким ще не виповнилося 16 років, не несуть адміністративної відповідальності, тому адмінпротоколи складають на їхніх батьків за неналежне виховання дітей (ст. 184 КУпАП).

У багатьох судових постановах судді окремо зауважують: особи на електросамокатах є повноцінними учасниками дорожнього руху і зобов'язані знати та виконувати ПДР. Наприклад, перетинати пішохідні переходи вони мають виключно пішки, ведучи транспорт поруч.

Додамо, що суми штрафів у справах щодо електросамокатів суттєво відрізняються залежно від складу правопорушення. За дрібні адмінпроступки, а також у справах щодо батьків підлітків, суди зазвичай призначають 850 гривень стягнення. За їзду в нетверезому стані — від 17 тисяч гривень. Крім цього, порушники додатково сплачують судовий збір, який у 2026 році становить близько 665 гривень, та можуть бути зобов'язані компенсувати шкоду потерпілим чи власникам пошкодженого майна.