Hyundai прагне додати своєму модельному ряду візуальної цілісності, уникаючи при цьому перетворення автомобілів на ідентичні копії. У компанії роблять ставку на спільні «родинні» риси замість повної уніфікації дизайну.
Про це в інтерв'ю виданню Autocar розповів генеральний директор Hyundai Motor Europe Ксав'є Мартіне. За його словами, бренд працює над створенням чіткої візуальної ідентичності, проте не планує йти шляхом «типового тиражування», коли всі моделі виглядають як одна машина в різних масштабах.
Спільна «родина», а не клони
На сьогодні кожна модель у лінійці Hyundai має свій унікальний характер. Наприклад, Santa Fe не є просто збільшеним варіантом Tucson, а електрична лінійка взагалі розвивається у власній стилістичній концепції.
Водночас у керівництві визнають: раніше моделям подекуди бракувало системності у спільних рисах. Тепер дизайнери фокусуються на розробці єдиного «ДНК» для всього бренду, яке б не нівелювало індивідуальність кожної моделі. Мартіне наголосив, що Hyundai не збирається перетворювати модельний ряд на результат роботи «копіювального апарату», зауваживши, що деякі конкуренти зайшли у цьому надто далеко.
Філософія «шахових фігур»
Головний дизайнер марки СанґЮп Лі просуває концепцію «шахових фігур», де кожен автомобіль — це окрема фігура зі своєю специфічною роллю та виглядом.
Саме тому кросовери бренду й надалі розвиватимуть строгий геометричний стиль (як у нового Santa Fe), тоді як електромобілі серії Ioniq (5, 6 та 9) збережуть акцент на плавній аеродинамічній естетиці. Головна мета — не зрівняти всіх під одну лінійку, а створити стійке відчуття приналежності до однієї «сім'ї».
Чому це важливо?
Для глобального бренду впізнаваність є критичним фактором, проте надмірна схожість загрожує зробити модельний ряд безликим. Hyundai зараз шукає ідеальний баланс: впровадити більше спільних дизайнерських кодів, але уникнути ризику стати «ксерокопією». Враховуючи, що останні покоління авто бренду вважаються одними з найсміливіших у сегменті, головним викликом залишається збереження готовності до експериментів.
Про це в інтерв'ю виданню Autocar розповів генеральний директор Hyundai Motor Europe Ксав'є Мартіне. За його словами, бренд працює над створенням чіткої візуальної ідентичності, проте не планує йти шляхом «типового тиражування», коли всі моделі виглядають як одна машина в різних масштабах.
Спільна «родина», а не клони
На сьогодні кожна модель у лінійці Hyundai має свій унікальний характер. Наприклад, Santa Fe не є просто збільшеним варіантом Tucson, а електрична лінійка взагалі розвивається у власній стилістичній концепції.
Водночас у керівництві визнають: раніше моделям подекуди бракувало системності у спільних рисах. Тепер дизайнери фокусуються на розробці єдиного «ДНК» для всього бренду, яке б не нівелювало індивідуальність кожної моделі. Мартіне наголосив, що Hyundai не збирається перетворювати модельний ряд на результат роботи «копіювального апарату», зауваживши, що деякі конкуренти зайшли у цьому надто далеко.
Філософія «шахових фігур»
Головний дизайнер марки СанґЮп Лі просуває концепцію «шахових фігур», де кожен автомобіль — це окрема фігура зі своєю специфічною роллю та виглядом.
Саме тому кросовери бренду й надалі розвиватимуть строгий геометричний стиль (як у нового Santa Fe), тоді як електромобілі серії Ioniq (5, 6 та 9) збережуть акцент на плавній аеродинамічній естетиці. Головна мета — не зрівняти всіх під одну лінійку, а створити стійке відчуття приналежності до однієї «сім'ї».
Чому це важливо?
Для глобального бренду впізнаваність є критичним фактором, проте надмірна схожість загрожує зробити модельний ряд безликим. Hyundai зараз шукає ідеальний баланс: впровадити більше спільних дизайнерських кодів, але уникнути ризику стати «ксерокопією». Враховуючи, що останні покоління авто бренду вважаються одними з найсміливіших у сегменті, головним викликом залишається збереження готовності до експериментів.