KIA презентує в Європі три нові повністю електричні моделі класу GT

Марка KIA поповнила європейське сімейство спортивних електрокарів трьома новими представниками: EV3 GT, EV4 GT і EV5 GT. Вони доповнили вже відомі EV6 GT та EV9 GT, поширивши фірмові динамічні технології на класи компактних і середньорозмірних машин. Публічний дебют моделей відбувся під час Брюссельського автосалону 2026 року, після чого вони офіційно стартували на ринку Європи.

Всі три новинки — EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT — обладнані двома електромоторами та системою повного приводу. До їхнього арсеналу також входять адаптивна електронно керована підвіска, векторне керування крутним моментом, функція швидкого старту Launch Control і спеціальний драйверський режим GT. Шасі моделей доводяли під час випробувань на шляхах Німеччини, Італії, Іспанії, Швеції та Великої Британії за різноманітних погодних умов.

Спеціальна камера сканує шляхове полотно попереду, а електроніка завчасно регулює жорсткість амортизаторів під конкретний рельєф. Версії з індексом GT отримали також жорсткіші пружини, перекалібровані стабілізатори поперечної стійкості, змінене рульове управління та підсилені гальма. Для водія доступні пресети Normal, Sport і GT, кожен із яких пропонує індивідуальні налаштування підвіски та відгуку автомобіля.

Спеціальні електронні помічники Virtual Gear Shift та Active Sound Design відтворюють відчуття перемикання ступенів та звук потужного ДВЗ. Гучність і характер акустичного супроводу змінюються залежно від швидкості, прискорення й актуального моменту. Навіть при деактивованій імітації передач система генерує особливий аудіоефект у момент відпускання акселератора на швидкості понад 100 км/год.

Зовні спортивні версії легко впізнати за 20-дюймовими дисками особливого дизайну, яскраві неоново-зелені гальмівні супорти та відповідні шильдики. У кабіні встановлено спортивні сидіння-напівковші з розвиненою бічною підтримкою, оригінальне кермо та особливе цифрове оформлення інтерфейсів GT. У список оснащення додано функцію вимірювання часу кола й тематичну графіку екранів під кожен із режимів їзди.

Молодший кросовер EV3 GT споряджено силовою установкою на 215 кВт (292 к.с.) та 468 Нм. На прискорення до першої «сотки» йому потрібно 5,7 секунди. Салон відрізняється оздобленням замшею з яскраву неоново-зеленим прострочуванням, а за звук відповідає акустика Harman Kardon.

EV4 GT випускається у двох варіантах кузова: хетчбек і фастбек. Обидва пропонують віддачу 292 к.с. та 468 Нм, витрачаючи на розгін до 100 км/год 5,6 секунди. Дальнобійність хетчбека сягає 505 км, а більш аеродинамічного фастбека — 537 км за вимірами WLTP. Для цієї моделі розробили власні калібрування педалі газу, що змінюють гостроту реакцій залежно від глибини натискання.

Найпотужнішим у лінійці став середньорозмірний EV5 GT. Його електромотори сумарно видають 225 кВт (306 к.с.) і 480 Нм. Першу сотню кросовер долає за 6,2 секунди, а акумуляторний блок на 81,4 кВт-год дозволяє проїхати до 476 км за циклом WLTP. Окрім того, EV5 GT має особливий режим для домашніх улюбленців: він підтримує заданий клімат у салоні, блокує двері, вимикає кнопкові панелі та сигналізацію, виводячи на центральний екран заспокійливе повідомлення від господаря.