CATL розробляє інноваційні літій-повітряні батареї

Світовий лідер у сфері виробництва акумуляторних елементів для електротранспорту, компанія CATL, дала старт розробці передових літієвих батарей. Нова технологія дасть можливість розширити дальність пробігу електрокарів до вражаючих 1600 км без підзарядки. Анонс революційних літій-повітряних джерел живлення (Li-O2) зробив на профільному енергетичному симпозіумі в Пекіні провідний науковий фахівець CATL та академік Китайської інженерної академії У Кай. За інформацією порталу CarNewsChina, запуск цих елементів у масове виробництво намічений на 2030 рік. У структурі літій-повітряних комірок повністю відсутні кобальт, нікель або марганець. Конструкція передбачає використання літієвого анода та пористого катода, причому роль активного катодного агента відіграє звичайний кисень з атмосфери (саме тому такі системи іноді іменують «дихаючими»). Окрім цього, подібна схема відрізняється спрощеною архітектурою та зниженою вагою.

Проте ключова цінність літій-повітряної концепції криється у колосальній енергоємності. Згідно з розрахунками інженерів, теоретична межа щільності енергії може сягнути неймовірної позначки у 12 000 Вт-год на 1 кг маси. Для наочності, сучасні літій-іонні аналоги демонструють максимум 250–300 Вт-год/кг, а перспективні твердотільні зразки — близько 500 Вт-год/кг. Саме такий технологічний стрибок має гарантувати електромобілям запас ходу на рівні 1600 км. Утім, слід зауважити, що на практиці до цих граничних цифр розробники ще не підібралися. Зокрема, у 2025 році представники Іллінойського інституту технологій презентували тестові екземпляри літій-повітряних блоків для машин із щільністю енергії 1200 Вт-год/кг, які успішно відпрацювали 1000 робочих циклів заряду-розряду.