Новини

Класичне купе Alfa Romeo Giulia Sprint GT перетворили на електромобіль

Італійське ательє Totem Automobili презентувало новий шедевр у межах своєї електричної лінійки GT — ексклюзивне купе Totem GT Electric Zeal01, побудоване на основі легендарної Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1960-х років. Це не звичайний рестомод, а повністю персоналізований автомобіль, створений для замовника з Каліфорнії, який безпосередньо впливав на формування стилістики та технічних параметрів проєкту.

Зовнішній вигляд моделі транслює дух класики через призму інновацій. Кузов цілком виготовлено з вуглецевого волокна з характерним ромбоподібним плетінням, а ключовою особливістю став унікальний колір Azzurro Pervinca — складне тришарове покриття з ефектом металік, нанесене вручну. Фарба змінює тон залежно від світла, нагадуючи краєвиди каліфорнійського узбережжя. Естетику доповнюють елементи в матовому золоті: від обрамлення оптики та вікон до фірмового щита радіатора і деталей склоочисників.
Інтер'єр у цьому проєкті заслуговує на окрему увагу. Вперше в серії GT Electric дизайнери застосували двоколірне оздоблення, поєднавши синю та кремову шкіру Nappa з контрастною ниткою. Родзинкою стала тканина з традиційним візерунком «гусяча лапка», створена у колаборації з флорентійською мануфактурою. Дверні карти отримали складне прошиття, стеля оздоблена натуральною шкірою, а в основі крісел лежить карбоновий каркас від фахівців Sabelt.

Деталізація салону підкреслює високий статус авто: триспицеве кермо обтягнуте преміальною шкірою, прилади прикрашені золотистими акцентами, а низку компонентів виточено на станках з ЧПК. Серед нестандартних рішень — особливі шкіряні вставки в конструкції сидінь та яскраво-сині гальмівні супорти Brembo з вигравіруваними золотом написами.
З технічного боку Totem GT Electric Zeal01 докорінно відрізняється від свого історичного пращура. На задній осі встановлено електромотор потужністю 440 кВт (близько 598 к.с.), що забезпечує ривок до «сотні» за вражаючі 2,9 секунди. Дистанція пробігу на одному заряді сягає 482 км, що дозволяє використовувати цей емоційний автомобіль не лише для виставок, а й для щоденних поїздок.

Особливе місце в конструкції посідає шасі. Адаптивна підвіска з електронним регулюванням, розроблена разом із компанією ORAM, дозволяє проводити роздільне налаштування передньої та задньої осей. Завдяки цьому водій може миттєво змінювати поведінку машини — від м’якого круїзного режиму до безкомпромісного спорткара, що є великою рідкістю навіть серед серійних моделей сучасності.