Renault представляє електричний концепт-кар Renault 8 Gordini

Останні п’ять років компанія Renault регулярно звертається до власної 128-літньої історії, переосмислюючи культові автомобілі у вигляді ексклюзивних концепт-карів. Завдяки подібним сучасним варіаціям марка продовжує популяризувати власну спадщину напередодні відкриття музею Renault Collections у Флені (орієнтовно через півтора року), де ці авто зможуть побачити всі охочі. Після електричного рестомоду R17 від Ora Ïto та арткара Renault 5 Diamant, розробленого спільно з П’єром Гоналоном, бренд презентує нове прочитання іншої легенди — Renault 8 Gordini.

Концепт Renault 8 Gordini є двомісним купе на електротязі з виразним характером, яке трансформує класичну модель у сучасний формат. Його вигляд натхненний світом автоспорту, що надає знаменитому Renault 8 Gordini нового, сміливого звучання.

Завдяки приземкуватому та широкому кузову, стрімким пропорціям, повністю електричній силовій установці потужністю 270 к.с. цей шоу-кар сприймається як справжнє сучасне авто для ралі. Поєднуючи історичну спадщину з новітнім дизайном, концептуальний Renault 8 Gordini відроджує дух Gordini за допомогою динамічних ліній та стилістики в дусі «café racer».

Дебют концепту Renault 8 Gordini відбувся 24 вересня під час заходу Renault Carwalk, а надалі його покажуть на стенді компанії в межах Паризького автосалону, який проходитиме з 12 по 18 жовтня 2026 року.

Зразок для наслідування Представлений у 1964 році Renault 8 Gordini мав 95-сильний мотором у задній частині та задній привід. Автомобіль дарував справжні спортивні емоції, проте вимагав від водія високого рівня майстерності. Швидкий і водночас вибагливий, Renault 8 Gordini («la Gorde») слугував чудовим «тренажером» для цілої плеяди гонщиків, серед яких був і Жан Раньйотті.

Дизайн від Renault На відміну від концепту R17, який створювався за участі відомого дизайнера Ora Ïto, проєкт Renault 8 Gordini повністю розроблений внутрішньою командою дизайнерів Renault.

Концепт має довжину 4,12 м, ширину 1,88 м і висоту 1,27 м, вирізняючись компактними та атлетичними пропорціями. Завдяки 19-дюймовим дискам спереду та 20-дюймовим ззаду авто переконливо виглядає на дорозі й викликає асоціації із сучасними ралійними болідами. Це дводверне купе виглядає набагато динамічнішим за оригінальний чотиридверний седан. Його екстер'єр формують агресивний перед з V-подібними елементами та шість окремих фар, що додають вигляду виразності й спортивного напору.

Дух «café racer» Шоу-кар Renault 8 Gordini виконаний у стилістиці «café racer», що зараз є дуже популярною у сфері мотокастомінгу. Суть підходу полягає у лаконічному оновленні класики за рахунок відмови від зайвих деталей і фокусі на естетиці матеріалів та відкритій механіці. Подібна концепція вже застосовувалася брендом під час створення Renault 5 Turbo 3E.

Вишуканий інтер’єр із лаконічними лініями Салон концептуального Renault 8 Gordini по-новому інтерпретує оригінальне оформлення, роблячи його більш авангардним. Хоча козирок торпедо за звичкою простягається через усьому салону, сама панель виготовлена з єдиної планки шліфованого алюмінію, на якій розміщені круглі циферблати. Їхні масивні рамки перегукуються з об'ємним дизайном головної оптики.

Такий строгий мінімалізм майже не має деталей, що могли б відволікати того, хто за кермом. Усе зосереджено довкола процесу керування. Єдиним яскравим акцентом виступає червона точка на клавіші секундоміра в центрі передньої панелі.