Ford готує доступних конкурентів Tesla Model 3 та Model Y

Керівник Ford Джим Фарлі офіційно підтвердив розробку бюджетних електрокарів, покликаних скласти конкуренцію визнаним лідерам ринку — Tesla Model 3 та Model Y. Цю заяву він озвучив під час подкасту, вперше відкрито окресливши плани бренду щодо експансії у сегмент масового електричного транспорту.

Йдеться про проектування нової генерації доступних моделей, що стануть частиною глобальної стратегії Ford. Концерн відходить від фокусування виключно на класичних акумуляторних авто (BEV), розвиваючи водночас кілька технологічних рішень: гібриди, електромобілі зі збільшеним запасом ходу (EREV) та недорогі повністю електричні версії. Саме останні мають гарантувати Ford присутність у найпопулярніших нішах, де зараз домінує продукція Tesla.

Такі тези пролунали на тлі масштабного перегляду підходів до електрифікації в усій галузі. Після корекції державної політики у США багато гравців ринку, зокрема Ford та Tesla, були змушені змінити плани через колосальні фінансові втрати, що обчислюються десятками мільярдів доларів. У підсумку фокус змістився з агресивного розширення модельного ряду на більш зважений та прагматичний підхід.

Через слабкий попит компанія зупинила випуск Ford F-150 Lightning, а також скасувала проєкти повнорозмірного електричного пікапа наступної генерації та другого покоління електрофургона Transit. Натомість автовиробник зосередився на створенні нової універсальної платформи, яка закладе фундамент для майбутніх бюджетних новинок.

Дебютною моделлю на цій архітектурі має стати середньорозмірний електричний пікап із ціною близько 30 000 доларів, презентація якого очікується незабаром. Водночас зрозуміло, що Ford готує цілу лінійку авто: платформа від початку розробляється як багатоцільова, здатна адаптуватися під різні типи кузовів. Саме на її базі, імовірно, з’являться прямі конкуренти для Model 3 та Model Y.

Наразі залишається відкритим питання, чи випустить компанія два окремі авто (седан та кросовер), чи запропонує один універсальний продукт для обох сегментів. Джим Фарлі не вдався до подробиць, проте наголосив на прагненні створити максимально доступний електрокар, який буде сильним суперником не лише за ціною, а й за рівнем практичності.

Передбачається, що нові моделі отримають літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори. Ford надав перевагу цій хімії для майбутніх розробок, оскільки такі батареї дешевші у виробництві, мають більший ресурс та краще витримують регулярне повне заряджання. Хоча ця технологія поступається енергоємністю, що впливає на дальність ходу, виробнику доведеться шукати оптимальний компроміс між вартістю та характеристиками.