В Україні знайшли рідкісний львівський мопед з "автоматом"

У це складно повірити, але у Львові на мотозаводі створювали двоколісну техніку з безступеневою трансмісією задовго до масового приходу на ринок азійських скутерів. У 1974 році львівські інженери презентували модель ЛМЗ-2.154 під назвою «Верховина-Автоматік», де традиційну трансмісію замінили варіатором. Відгуки про використання цієї розробки були вельми позитивними, тож підприємство випустило лімітовану серію з 200 примірників, які розійшлися Львівською областю.

Силова установка також виявилася унікальною — двигун ВКР-53 мав об'єм 49 кубічних сантиметрів і потужність 2,2 кінські сили. На відміну від популярних тоді моторів Ш-51К та Ш-57, цей агрегат не мав звичної коробки швидкостей. Замість неї працював безступеневий варіатор із клиновим пасом, а вже далі крутний момент на заднє колесо подавався класичним ланцюгом.

Цікаво, що випуск «Верховини-Автоматік» стартував за шість років до того, як у світі розпочався справжній бум на японські мопеди з автоматичною трансмісією. Хоча, якщо говорити відверто, подібні технічні рішення на той момент уже втілювали французькі бренди (Peugeot, Motobecane), італійський Piaggio та німецький DKW Hobby. Проте після випуску першої невеликої партії у 1974 році львівське підприємство згорнуло цей проєкт, попри непогані оцінки водіїв. Скоріш за все, тогочасна радянська промисловість виявилася не готовою до стабільного серійного виробництва настільки складних і точних механізмів.

Протягом тривалого часу вважалося, що всі екземпляри «Автоматіка» безповоротно втрачені або перероблені власниками під звичайні двигуни. Проте нещодавно у профільному Telegram-каналі AC garage News опублікували знімки цього унікального мопеда. Його відшукали в гаражі приватного будинку, де він роками стояв закиданий старими речами.

Як з'ясувалося, знайдений апарат є повністю комплектним ЛМЗ 2.154 «Верховина-Автоматік» із тієї самої експериментальної партії у двісті штук. Він дійшов до нас у первісному автентичному стані та навіть зберіг тогочасне пальне у своєму баку.

Рідкісний мопед став частиною приватної колекції проєкту OLEG AC, і тепер у мережі є можливість переглянути детальні фотографії та відеоматеріали з ним.

Цей унікальний екземпляр «Верховини-Автоматік» ще потребує ретельного очищення та полірування, перш ніж стати частиною постійної експозиції у виставковій залі Києва, проте ознайомитися з ним можна вже зараз завдяки підготовленому відеоогляду. До слова, на сьогодні це єдиний відомий примірник цієї модифікації, що зміг уціліти й дожити до нашого часу.