Американський стартап розробив присадку, що збільшує ресурс акумуляторів

Стартап із США Ten-Nine Technologies планує наростити випуск хімічного компонента TENIX, покликаного гальмувати деградацію акумуляторних елементів. Зілля інтегрують у катодну масу безпосередньо під час виготовлення, завдяки чому інновація не вимагає коригування архітектури батареї чи закупівлі нового устаткування.

У процесі заряджання й розряджання всередині осередків виникають супутні хімічні сполуки. З роками вони погіршують робочі параметри, урізають ємність і скорочують термін придатності накопичувача. Завдяки унікальній специфіці поверхні TENIX ефективно стримує цей деструктивний процес.

Вміст домішки становить усього 0,5–2% від загальної ваги катода. Тобто для стандартного акумулятора електрокара, який вміщує орієнтовно 100 кг катодної речовини, знадобиться лише від пів кілограма до двох кілограмів TENIX.

Згідно з даними незалежних тестувань, добавка підвищила кількість циклів перезаряджання більш ніж на 75%. У вимірі пробігу це означає потенційне зростання ресурсу середньої тягової батареї зі 150 000 миль (близько 241 400 км) до понад 265 000 миль (майже 426 500 км).

Продовження «життя» накопичувача знижує підсумкову вартість кожної відданої за час служби кіловат-години приблизно на 40%. Водночас внутрішній опір падає на 10%, що пришвидшує процеси заряджання та зменшує марні втрати енергії на нагрівання.

За розрахунками Ten-Nine Technologies, загальне виділення тепла батареєю за весь цикл експлуатації зменшується орієнтовно на 40%. Це є критично важливим чинником не лише для автоіндустрії, а й для систем безперебійного живлення в дата-центрах, де навантаження стрімко зростає через розвиток штучного інтелекту.

Зараз виробничі лінії Ten-Nine Technologies здатні видавати 100 тонн добавки на рік. Залежно від пропорцій у катодному розчині, цього обсягу вистачить для складання від 50 000 до 200 000 стандартних батарей для електромобілів.

Засновниця та керівниця фірми Пейдж Джонсон починала роботу над TENIX у скромному ангарі в місті Талса. У той момент вона мала $100 000 стартового капіталу й лише чотири грами активного реагенту у колбі. Як професійна хімікиня, Джонсон вирішила усунути безпосереднє джерело зносу акумуляторів, замість розробки повністю нової концепції в обхід наявної проблеми.

Окрім того, технологія може прискорити впровадження катодів із високим вмістом марганцю. Цей елемент значно дешевший і доступніший за нікель чи кобальт, а його видобуток роззосереджений по всьому світу. Це зменшує ризики залежності автовиробників від монопольних постачальників сировини.

Досі масовому використанню марганцевих катодів заважав їхній обмежений ресурс. У Ten-Nine Technologies переконані, що TENIX здатна нівелювати цю ваду й відкрити їм шлях до конвеєрного виробництва. За масштабом впливу компанія порівнює цей зсув із популяризацією літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей два десятиліття тому.