Компанія Ford оголосила про запуск масштабної стратегії «Ready Set Ford», яка має повністю перезавантажити позиції концерну на ринку Європи. Ключовим елементом цього камбеку стане відродження легендарного хетчбека Ford Fiesta. Впровадження цієї стратегії є критично важливим для автовиробника, адже ситуація наразі непроста: за даними видання Auto Express, обсяги продажів нових машин Ford у європейських країнах катастрофічно скоротилися — з понад мільйона екземплярів у 2019 році до 426 459 одиниць за результатами минулого року. Щоб подолати цей спад, бренд готує до виходу п'ять абсолютно нових автомобілів, які дебютують протягом 2028–2029 років. Ці авто орієнтовані на найпопулярніші ринкові ніші й отримають як електричні, так і гібридні двигуни. Оприлюднений компанією тизер із силуетами передньої частини та оновленою світлодіодною оптикою натякає на радикальну зміну фірмової стилістики марки. Водночас американський бренд не розроблятиме всі авто самостійно — більшість новинок створять у кооперації з партнерами. Такий крок допоможе наростити обсяги випуску та знизити цінники для ефективного протистояння експансії дешевших китайських електрокарів. Керівник європейського підрозділу Ford Джим Баумбік висловив тверду переконаність, що цей сміливий план забезпечить марці надійні та довгострокові перспективи в Європі.
Технічна база від Renault 5 та динамічна еволюція платформи
Наступна генерація Ford Fiesta дебютує у 2028 році і випускатиметься лише як чистий електромобіль. Компактний хетчбек побудують на архітектурі AmpR Small, запозиченій у французьких колег. На цій же базі створені нові електричні моделі Renault 5, Alpine A290 та Nissan Micra, які й складуть пряму конкуренцію майбутньому хетчбеку. Проте спільне використання шасі не означає, що машини будуть близнюками. Джим Баумбік підкреслив, що Ford бере активну участь у вдосконаленні технологій під час партнерства. Він порівняв це з рухом потяга, до якого фахівці долучаються на ходу: компанія переймає поточну версію платформи, але оскільки архітектура безперервно еволюціонує, кожна нова модель переймає всі спільні інженерні напрацювання.
Нюанси мультимедіа
Незважаючи на французьку технічну начинку, розробники та дизайнери запевняють, що автівка стовідсотково збереже ідентичність та драйверський дух, притаманні Ford. Бренд планує додати риси своєї славетної гоночної історії в дизайн екстер'єру. Зокрема, новинка виділятиметься характерними подвійними блоками головної оптики та виразними чорними пластиковими накладками на колісних арках. Подробиці щодо оформлення салону та цифрових систем наразі не розголошуються. Поки що немає точних даних, чи матиме Fiesta власну мультимедійну систему. Як зазначив Баумбік, стратегічне завдання концерну — з часом уніфікувати інформаційно-розважальні комплекси всіх своїх авто для швидкого оновлення та чіткого дистанціювання від конкурентів. Це може означати, що на перших порах Ford доведеться використовувати операційну систему Renault, але з ексклюзивним фірмовим інтерфейсом.